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【鉅亨網編譯蔡騰輝 綜合外電】
《聖荷西信使新聞報》報導，谷歌 (Google) (GOOG-US) 被控訴藉由 Chrome 瀏覽器與作業系統侵犯學生隱私。
數位權利保護組織電子前線基金會 (The Electronic Frontier Foundation, EFF) 週二 (1日) 向美國聯邦交易委員會 (U.S. Federal Trade Commission, FTC) 提出控訴，認為谷歌是雙面投機取巧者，涉嫌竊取學生隱私資料。
谷歌表示，此事子虛烏有，根套房飯店本沒有這樣的事情。
電子前線基金會認為谷歌的筆記型電腦 Chromebook 內建資訊蒐集程式，蒐集學生的網路搜尋結果與線上影音觀賞習慣。電子前線基金會指稱，谷歌收集的資料範圍從幼兒園至 12 年級的學生都有，並且分析這些用戶習慣。
主要是因為谷歌 2014 年曾簽署《學生隱私權承諾書》 (Student Privacy Pledge) ，但 2015 年仍有存取學生網路活動的行為，因此電子前線基金會才對谷歌提出控訴。此承諾書宗旨在於保護學生個人資訊，將不會被用於非教育性質的用途，並且已有超過 200 間美國企業都已簽署此承諾書。
電子前線基金會要求美國聯邦交易委員會對谷歌展開調查，並且要求谷歌停止收集與學生相關的任何資訊，還要把已經得到的相關檔案全數刪除。
谷歌說，他們非常認同電子前線基金會想要保護學生隱私的善意，但同時也表示，谷飯店歌的業務內容與範圍，全都遵照美國聯邦交易委員會的規範。
谷歌表示，他們的服務確保世界各地的學生能夠學習知識的同時，還能夠保障自己的隱私。
這次隱私權爭議的主因就是 Chromebook 。由於谷歌的筆記型電腦 Chromebook 某些型號售價不到 300 美元，另外也因為都可以獲得谷歌即時的線上支援服務，因此許多學生都選擇使用 Chromebook 。
不過，由於使用者隱私設定與產品推播等問題，先前也讓谷歌惹上不少麻煩。 2012 年，谷歌就因為某些設定，在未經蘋果 (Apple) (AAPL-US) Safari 瀏覽器使用者的同意下，出現廣告遮擋使用畫面，因此被美國聯邦交易委員會裁罰 2250 萬美元。美國聯邦交易委員會認為谷歌在 Safari 瀏覽器中的行為，已經違反先前不侵犯與誤導使用者的商業承諾。
此外， 2010 年谷歌成立社群服務 Buzz ，接露用戶的電子郵件聯絡資訊。當然又被美國聯邦交易委員會盯上，後來谷歌同意停止隱私資訊的收集與使用，此事才告一段落。
『新聞來源／鉅亨網 』
下面附上一則新聞讓大自助旅行家了解時事
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媒體報導，長榮航空747機隊將於8月全數退役，最後末班機與末班航線目前還未定案。長榮747機隊全退役後，國籍航空僅剩中華航空還有747機隊繼續營運。
根據《蘋果日報》報導，長榮現有3架747客機、6架747貨機，將於8月全數退役，網路上傳聞8月從上海飛桃園班機將是長榮747機隊最後一次航班。不過，長榮方面表示最後末班機與末班航線目前還未定案。
為了方便航空公司跨洲飛行，美國航空巨擘波音公司在1960年代開始研發747客機，1969年首度試飛，隔年量產。747是全球首款量產的廣體民航機，體積是當時廣泛使用的波音707的兩倍。747是一款雙層四發動機飛機，能夠用來載客、載貨、軍事和其它用途，三級座艙設計(經濟、商務和頭等艙)的載客量達到416人，而雙級艙設計的載客量則高達524人，創下世界紀錄，直到2005年才被空中巴士的A380客機所打破。
波音747有「巨無霸客機」（Jumbo Jet）、「空中女王」（Queen of the Skies）的暱稱。截至2017年2月，已生產1500多架，除了民航用途外，波音747也廣泛用於政府行政專機與軍事用途，最著名為美國總統行政專機「空軍一號」，汶萊、巴林、伊朗、日本、印度、科威特、阿曼、巴基斯坦、卡達、沙烏地阿拉伯等國也購買747作為行政專機。美國太空總署(NASA)也曾有2架改裝過的747用作運送太空梭用途，兩架飛機於2012年全部退役。
過往航空公司認為，四發動機飛機比雙發動機來得安全，不過隨著航空技術成熟，雙發動機噴射機安全性已不輸四發動機，加上節省油料費用支出考量，航空公司不約而同捨棄四發動機大客機，改買雙發動機噴射機。隨著訂單不斷減少，波音747原本2015年維持每月平均生產1.5架產量，到2016年9月降至0.5架，如果情況沒有改善，未來將面臨停產命運。
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